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黄浦江东岸滨江下月起打通 可饱览两岸美景

下月起，杨浦大桥到徐浦大桥间的21公里“滨江大道”将逐步打通，黄浦江东岸滨江开放空间将迎来送往，成为上海居民纳凉漫步的最佳去处。置身于此，一边是滨江绿地，一边是万国博览群，可饱览浦东浦西美景。　　

昨天，参与设计的隧道股份城建设计总院设计师表示，本着还江于民，还岸于民的宗旨，黄浦江东岸滨江不仅将打通杨浦大桥至徐浦大桥间原有步道系统的全部29处断点，还将通过对沿线船厂、雨水泵站等系统改造，建设开放空间、慢行通道、滨水绿地等，构成黄浦江东岸一条全新的“亲水”文化聚集带。 　　

“林间客厅”或最早开放 　　

据介绍，陆家嘴“林间客厅”有望5月20日正式开放。这是黄浦江东岸滨江开放空间贯通地段之一，成为东昌路至张家浜段、全长约2公里、面积超过11万平方米的滨江绿地。在这里，有漫步道、骑行道和跑步道。预计该绿地是21公里贯通项目中最早开放的区段。　　

该段绿地原区域内，有原上海港煤炭装卸公司及上海第二十七棉纺厂遗址。隧道股份城建设计总院将其分割为由北至南共四大功能区域。即东昌路轮渡码头区域、东昌路至商城路区域——林间客厅；　商城路至张杨路区域——庆典林地；张杨路至潍坊路区域——艺术港湾；潍坊路至张家浜——城市艺术客厅。 　　

设计理念 　　

设计者将景观设计与码头遗迹、工业文化元素进行融合和重塑，让这一区段延续历史文脉，并且具有展示、交流、互动功能。将重点服务于居民、艺术爱好者、游客等群体，通过转瞬即逝的行为艺术与彰显个性的雕塑艺术，渲染互动多元的人文氛围，营造出具有特色的滨江艺术生活区段。同时，漫步道、骑行道和跑步道三条道以不同标高、不同的速度功能穿行于现状林间，为宁静的滨江绿地带来生机与活力。 　　

南浦大桥下现“观景综合体” 　　

位于浦东塘桥、南浦大桥附近的“E18单元南段滨江绿地”，将于今年12月实现贯通开放。　　

该区域规划用地面积1.3万平方米，是一条不规则的狭长空间，周边有塘桥轮渡站、塘桥雨水泵站、张家浜桥、地铁4号线等重要基础设施。 　　

设计理念 　　

设计师将新建漫步道、跑步道、骑行道连接城市与水域景观空间，可贯穿全区并与周边其他区域的慢行系统有效地联系，将居民与游客吸引至滨江绿地内部。腹地内新增的活动区域及码头空间，为聚会以及公共活动提供场地，从单纯的观赏性滨水绿化空间向综合互动体验的现代城市滨水景观综合体转型。 　　

历史船坞保留形态成为地景 　　

E20单元中段也是滨江绿地。它规划用地面积为10901平方米，该区域结合滨江公共绿地建设，将成为具有工业文化元素与现代造船文化相结合的对社会公众开放的船坞博物馆及航运文化广场。　　

据介绍，区段内有上海历史上第一个船坞——原外轮修理厂船坞，具有很强的工业文化历史独特性。设计团队对船坞采用干坞形式予以改造，保留其形态，揭示历史片层，使船坞本身成为地景。 　　

设计理念 　　

设计者通过变化丰富的竖向标高来处理场地与保留船坞、防汛墙、码头平台等历史遗迹，通过设置坡道、台地及下沉广场等连接不同功能区域。地下空间围绕保留船坞展开，将主要地下建筑集中设置在保留船坞两侧，形成与船坞博物馆相关的配套服务区；地上建筑设置在基地南侧，赋予公共阅读休憩和展示功能，并通过小型下沉广场形成地上与地下的有机联系。该绿地将于今年12月实现贯通开放。

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